理性评价国有企业创新能力0-【zixun】

理性评价国有企业创新能力

近年来，针对国企的批评越来越多，不过，其中有许多是站不住脚的。比如，有舆论批评国企缺乏创新能力，其实只要稍微跟事实对照，就会发现其缺乏依据。事实上，国企不仅不缺乏创新能力，甚至可以说是创新的先锋。

如习近平总书记近期视察的国企武重集团、大连一重加氢反应器、中船重工大连造船厂、中航沈飞、沈阳鼓风、沈阳机床集团等，这些企业都是自己所属领域的佼佼者。如武重集团造出了世界一流的重型数控机床；大连加氢反应器制造公司先是成功制造出百万吨乙烯成套设备的压力容器，为中国石化产业跃居世界一流奠定了装备制造基础，近年来又开始涉足反应堆压力容器和主泵泵壳等核电站核心设备领域，率先制造出国内首台百万千瓦级核反应堆压力容器装备红沿河核电站，达到了国际先进水平。

再如，李克强总理近期出访时当起了中国高铁及核电、火电、水电、电信等高端装备和技术的“推销员”，这普遍被媒体视为“中国产业升级的象征”。不过，舆论大都没有注意到，支撑上述产业从制造、建设到运营的中国企业大都是国企（电信领域的华为等私企除外）。其中，高铁的制造者是国企南车与北车，建设者则是中铁建、中铁等国企；火电、水电、核电设备的制造者是一重、二重、国机集团、哈尔滨电气、东方电气等国企，运营者则是中核、中广核、神华、三峡集团等国企。这些国企贡献出世界上最好的高铁、最好的火电厂、最好的水电站、最大和最新的核电站等。

除此之外，其他央企也大都有“看家本领”。像国家电网的特高压技术，正继高铁等之后，成为中国工业新的对外“名片”；兵器工业公司的红旗-9防空导弹击败了竞争对手在土耳其中标；中航从歼20到运20等系列新式军机使中国航空业实现飞跃；中国电子科技集团研发出全球最好的雷达；中船集团的外高桥造船厂、中船重工的沪东中华造船厂、中交的振华重工，制造出深海钻井平台、LNG专用船、超大型起重船等高端船舶和海工产品；大唐电信完成了4G的基础研发。

除了央企，地方国企也不容小觑，如生产大型离心压缩机的沈阳鼓风集团、制造盾构机的北方重工、生产全球最快汽车冲压生产线的济南二机床、信息产业领域的浪潮集团等。

通过上述实例不难看出，央企以及地方国企对习近平总书记强调的中国“核心竞争力”的建设做出了巨大贡献。尽管国企的这一成就至今还缺乏“经济理论”的解释或支持，但这毕竟是无法抹杀的事实。

遗憾的是，许多舆论常常对上述成就视而不见。不仅如此，有些批评者甚至连基本常识都缺乏，闹出了连谁是国企都搞不清就张冠李戴乱开炮的笑话。例如，某教授慕名去天津吃狗不理包子，却在其总店遭遇价格高、服务差的经历；为此，这位教授批评国企缺乏“创新动力”，只能凭借“垄断地位”获取资源和利润。岂不知，现在的狗不理集团早已不是国企了。至晚在2005年，狗不理集团就已经改制为私营企业了，2006年全国工商联还曾授予其“全国民营企业文化建设先进单位”的称号。

2011年年底，最新型高速列车在南车青岛四方机车厂下线，时速超过500公里，创下了新的世界纪录。然而，有学者称这是“铁道部在打肿脸充胖子，浪费纳税人的钱”。显然，这位学者将南车混同于铁道部了。其实，铁道部是铁道部，南车是南车，前者是部委，后者是企业，泾渭分明。而南车作为一家独立的央企，本身就是纳税人，浪费纳税人的钱一说更属无稽之谈。他们研制新型列车，也只是一种为了赢利而采取的正常的企业研发行为。

有些国企的批评者不仅对国企知之甚少，对私企也不甚了解。2012年初冬，中国最大的私企之一——三一集团因遭受不公正待遇而起诉美国总统。对此，某位媒体人在嘲笑三一集团如此胆大包天、竟然敢摸美国的老虎屁股时，竟然把“三一集团是国企”当作了理由，认为三一集团是因为“国企病发作”了，才敢对美国“犯上作乱”。

本来国企与私企就是白猫与黑猫，只要会抓老鼠就是好猫。期待一碗水端平、理性争辩的时代到来。（作者：杜建国，为独立学者）

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