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东莞轨交2号线主体已封顶明年试运行万芳

发布时间:2020-02-14 12:45:20 阅读: 来源:冷冻机厂家

东莞轨交:2号线主体已封顶 明年试运行

目前,市轨道交通2号线15座车站的主体结构全部封顶,14个区间中有10个区间双线盾构隧道贯通。目前,轨道铺设正在加紧进行中,预计明年试运行。

欧阳玉明: 我现在是在轨道交通2号线蛤地站站台,我们听到这里面传来轰隆隆的机器声,这就是施工人员正在进行轨道的铺设工作,从蛤地站到陈屋站总共13公里的轨道铺设距离,现在已经完成了3公里,我们通过镜头也可以看到,我旁边的这个就是已经铺设好的轨道。

采用国际先进技术 降低列车运行影响

据介绍,轨道交通2号线采用了大量国内外领先的道床减振措施,包括钢弹簧浮置板减振系统、梯形轨枕减振道床、减振垫浮置板道床等,可以有效降低列车运行对沿线居民的影响。

中铁一局项目总工李树生: 德国技术,钢弹簧浮置板目前在国际上减震降噪的技术是比较先进的,它的降噪分贝比普通道床能降到15到20个分贝,这个主要是在减震降噪要求比较高的地方,比如在地表有医院、学校、精密仪器制造工厂这些地方要求用。

完成轨道铺设量超两成

轨道交通2号线铺轨总量77.664公里,全线共设6个铺轨基地。目前东莞火车站、下桥站、蛤地站3个铺轨基地已开始施工。截至8月10日,全线轨道已铺设完成约17.19公里,占铺轨总量77.664公里的22%。

15座车站主体结构全部封顶

市轨道交通2号线(首期工程)起点为东莞火车站,终点为虎门火车站,线路全长37.8km,目前15座车站主体结构全部封顶,14个区间中有10个区间双线盾构隧道贯通;1个高架区间(展虎区间)完成架梁;线网控制中心进行土方开挖施工。预计明年,轨道交通2号线将投入试运行。

市轨道公司设备部轨道主办刘昱朕: 我们轨通以后,剩下的就是要进行供电专业,还有风水电、信号、疏散平台的安装,这个工作完成之后,就完成了90%,经过国家的安全验收之后,才可以进行试运营。 查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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