北京在建地铁仍大量用膨润土毯万芳
北京:在建地铁仍大量用膨润土毯
在建地铁仍大量用 膨润土毯
面对10号线地铁站的大面积渗漏水,已不是业内人士的张小飞认为,长期漏水会导致地铁墙体和内部钢筋锈蚀,造成安全隐患。
地铁铺好防水材料,不可能有更改的机会。 张小飞说,地铁站的钢筋水泥墙体厚度在一米以上, 只能用爆破方法,基本上等于是天方夜谭。
堵漏每延米数百至千元
对于10号线地铁站的渗漏维修,北京地铁运营公司宣传部负责人表示,地铁10号线还处于试运营阶段,有一些工程是否交到地铁公司管理还需要核实,将督促相关方面妥善处理此事。
百度上搜索 地铁堵漏 ,能得到123万个结果。
专门从事地铁堵漏业务的江苏新大高空工程公司经理称,注浆法是比较主流的地铁堵漏方法, 价格在每延米400元以上,如果漏的大,需要的浆多,可能每延米要一千元以上。
多家专业地铁堵漏公司负责人坦言, 堵漏不能根治,一个漏点堵上,过段时间,水可能从另一个漏点漏出来。
希望彻查渗漏水原因
如果真是 膨润土防水毯 的使用,导致10号线大面积渗漏水,一个更严峻的事实是,北京刚建成或是仍在建设的地铁线路中, 膨润土防水毯 仍被大规模采用。
中国建设招标网 上,北京地铁4号线使用 膨润土防水毯 10万平方米。
尚在建设中的地铁10号线二期,06、07标段也曾专门针对 膨润土防水毯 材料,于2008年发布过招标公告。在地铁10号线二期中,使用 膨润土防水毯 最多的07标段(角门西站以及角门西站至草桥站区间),使用面积达33万平米。
一份日期为2011年2月15日的 膨润土防水毯 签约信息显示,该防水材料还将用于北京轨道交通7号线、14号线及西郊线上。
如今,张小飞仍希望政府相关部门能彻查10号线地铁站大面积渗漏水的原因,防止留下更多的难题和隐患。
查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)
查阅:2010年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)
查阅:城市轨道交通中标企业
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