东莞拟建4条轨道交通线路万芳

东莞拟建4条轨道交通线路

记者昨日从东莞市规划局获悉，《东莞市轨道交通网络规划》近日经东莞市委、市政府联席会议讨论决定，正式通过审批。按照规划，东莞市轨道交通网络规模250～350公里，网络结构的基本形态由莞城—松山湖—塘厦、莞城—常平、莞城—虎门、虎门—松山湖—常平4条发展轴线构成。 轨道交通通过21个镇区 据了解，《网络规划》的规划范围为东莞市行政区域范围，面积2465平方公里，规划年限至2020年。规划目标实现后，从市区到松山湖不超过20分钟，到虎门、常平不超过30分钟，到塘厦不超过45分钟，从虎门到常平不超过45分钟。 《网络规划》确定东莞市轨道交通网络规模为250～350公里。据介绍，线路包括的4条市域线和1条市郊铁路(现广深铁路)总长264.2公里，其中地下线37.3公里，地上线226.9公里，通过镇区21个。 近期将建设R1线和R3线 根据规划，东莞市近期将建设R1线(市区－松山湖)和R3线(松山湖－东莞东站)，总长约45公里，途经市区、大岭山、松山湖、大朗、常平等地。 距立项建设尚有距离 据介绍，东莞市的轨道交通距离立项建设还有大量工作要做。为加快启动连接市区—松山湖—常平的轨道交通线路建设，东莞市拟成立由市政府统一领导、跨部门协作的轨道交通建设工作领导小组，着手开展建设规划编制、预可行性研究、线路设计、申报立项等前期准备工作。 轨道交通线路布局方案 R1线 麻涌－黄江 是东莞至广州和深圳的快速联络线，西北通过麻涌镇接广州5号线蟹山站，东南通过黄江镇接深圳4号线龙华站，途经麻涌、望牛墩、道胺、市区、寮步、大岭山、松山湖、大朗、黄江等地，全长65.8公里； R2线 石龙－长安 连接西部城镇密集带，向北在石龙站预留与增城的接口，向南通过长安接深圳机场站，途经石龙、石碣、市区、厚街、虎门、长安等地，全长59.4公里； R3线 长安－谢岗 促进东西部交通联系，向东在谢岗镇预留与惠州城市轨道交通接口，途经长安、大岭山、松山湖、大朗、常平、谢岗等地，全长57.4公里； R4线 黄江－清溪 促进边缘城镇与主城区之间的快速交通联系，途经黄江、塘厦、清溪等地，全长25.2公里；广深市郊铁路，连接东部城镇密集带，北通广州，南通深圳，途经石龙、茶山、横沥、常平、樟木头、塘厦、凤岗等地，全长56.4公里。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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